深圳宝安机场接送包车雇主不进停车场租车货车不愿回家

一边是货车专用停车唱—北郊货运停车场门可罗雀，停车场老板每天清闲的打牌打发时间。一边则是扎基路一带人行道被大货车长期“霸占”。24日上午，拉萨市公安局交警支队要求80多位货车车主将车统一停放到货运停车场，扎基路才恢复了往日的平静，深圳宝安机场接送包车但是记者24日下午再访时发现，货车队伍又重新走上了马路，不愿“回家”停靠。 
据北郊货车专用停车场负责人边巴介绍，停车场已修建5年多了，能容纳100来辆大型货车停放，但是很少有货车司机来停车，现在停车场实行免费停车都没货车前来停靠。24日下午4时，货车司机万师傅告诉记者，他也想将车停进停车场，但是没人响应。因为很多雇主图方便，不愿进停车场租车，从而造成停车场内停放的车辆较量不过“马路一族”。而一辆货车拉一趟货能赚上1000多元，多拉一趟就多赚1000元钱，停车场冷清马路热，说到底还是利益问题。

　　一位对拉萨货车行业有所了解的市民提出了这样的建议，深圳宝安机场接送包车他说货运停车场现在还是坑坑洼洼的地面，如果加强硬件设施建设，将停车场正规化，然后通过多部门的协作，将货车规范到停车场内停靠，停车场在管理过程中应平衡好货车车主们的利益，在车位的排放和雇主租车排序方面，采取抽签、排号等方式，则有可能改变这一现状。

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