深圳到东莞租车公司出租车计费方式今起调整深圳租车公司

导语】
     点，分，欢迎继续收看正在直播的《今日》。从今天开始，深圳租车公司客运出租车辆开始正式实行“时距并计”的计费方式。搭乘出租车出行的市民可能已经有感觉了，部分出租车在低速运行或者堵车到一定时间，计价器开始跳字了。
    【正文】
     市民张女士每天早上从宁夏路搭乘出租车去小港附近上班。今天是周一，一出门张女士就打到了一辆出租车。下车时忽然发现，打车费用和过去不同了。
    【同期声】
     张女士 市民
    （从宁夏路南京路口 到小港 过去就是十一二块钱吧 今天下车一看 16块钱 比平时多了三分之一）
    【正文】
     尽管如此，张女士还是认为，因为工作需要，出行时依然会搭乘出租车。不过因为价格会比以前多一些，对于习惯了节俭的老人来说，打出租车的次数可能会比过去少很多。
    【同期声】
     张女士 市民
    （没办法 还是要打的 还是方便）
     市民<老年人>
    （价格高出那么多 我肯定会坐公交车了）
    【正文】
     经过媒体反复宣传，多数市民已经知道，从今天开始深圳租车公司，青岛的客运出租车辆分批实行时距并计的收费方式。有的出租车公司为了更好地明示乘客，还专门制作了介绍新计费方式的提示卡片贴在车上，让乘客上车以后有个思想准备。既便如此，依然有很多市民对于客运出租车的计费方式调整有不同看法。
    【同期声】
     市民
    （油价高的时候你加一块钱 现在一块钱没取消 又开始等侯也收钱 不合适）（对乘客不合适 肯定贵了 比原来多花钱）（堵车 就下车吧 堵半个小时不麻烦了）
    【正文】
     对于客运出租车时距并计这种新的计费方式的实施，也有不少市民表示支持和理解，毕竟这种计费方式已经在国内许多城市实施了多年。
    【同期声】
     上海在青工作人员深圳租车公司
    （感觉很正常 我还是会打的出行 毕竟是迟早的事情 上海早就这样了 我感觉比上海还是便宜 青岛消费会低一点）
     市民
    （没什么吧 北京 上海 很多城市都是这样吧）（该打车的还是打车）
    【正文】
     时距并计收费方式实施以后，主管部门废止了原来等候两分钟收取一元钱的规定，实施低速或停车累计计时满五分钟加收一公里车费的计费方式。在车辆运行顺畅的时段，乘客在费用上不会感觉有太大变化。而对于高峰时段的客源情况，出租车驾驶员也并不为上客率而担心。
    【同期声】
     出租车驾驶员
    （早上没什么感觉 该打车的还是打车）（真要打车的时候 没人在乎那一块两块的钱）（等够5分钟才多一块来钱 等15分钟才多少钱 不如多跑两个活）

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    【正文】
     市民有不同观点，主要是从自身经济状况方面的考虑。本周内，市内四区以及崂山、城阳区域内从事营运的客运出租车将全部完成计价器时距并计收费方式的调整工作。很多市民表示，调整收费方式只是一方面，相关部门更应下大力气来完善和提升城市公共客运交通设施。
    【同期声】
     市民
    （要是通了地铁就好了 我们就坐地铁 乘公交车）（青岛早就该通地铁了 通了地铁 堵车的麻烦肯定会少）（坐公交车还环保 希望公交车越来越方便吧）
    【正文】
     任何新事物的出现，相关联的人群总会存在不同的观点。主管部门经过反复调研，并且到外地实地考察之后确定的青岛客运出租车“时距并计”实施规定，最迟会在3月1日全面实施。可以肯定的是，高峰时段，出租车拒载的现象将会减少。也有市民担心，这样会让出租车司机产生车跑得越慢，越能赚钱的心理，哪里堵车往哪儿开。新计费方式会对青岛出租车行业和市民产生的影响完全显现出来尚需时日。